В Тверской области продолжается строительство Северного обхода Твери с 28 искусственными сооружениями в составе, который в будущем станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева». Большая часть сооружений – путепроводы с железобетонными балочными пролетными строениями. На двух мостах потребуется надвижка металлических конструкций пролетного строения — через реку Волгу и реку Тверцу. Сейчас специалисты ведут подготовку к этим работам, которые запланированы на начало мая, сообщает пресс-служба ГК «Автодор».

Мост через Тверцу протяженностью 214 м будет стоять на четырех опорах. Он входит в состав первого пускового комплекса обхода Твери. Движение на всем первом пусковом комплексе планируется открыть до конца года, в том числе по указанному сооружению. На строительство переправы уйдет 1,5 тыс. тонн металлоконструкций из атмосферостойкой стали, которую не надо красить, и 4 тыс. кубометров железобетона.

В рамках второго пускового комплекса строят мост через Волгу, который установят на 10 опор. Вес металлоконструкций сооружения превысит 5,7 тыс. т, объем уложенного железобетона составит более 10,5 тыс. кубометров. Протяженность переправы составит 738 м с русловым пролетом 156 м.

В настоящее время ведется сооружение монолитных железобетонных опор, а также сборка и укрупнение на стапеле металлического пролетного строения, которое будет надвинуто на готовые опоры.